高音質を得るには、カーアンプでオーディオシステムを補う必要があります。このデバイスは、スピーカーが周波数の全スペクトルを提供できるようにします。したがって、すでになじみのあるメロディーには、これまで聞いたことのない楽器が表示されます。カーアンプの選択は、ニーズと計画されたシステムに基づいている必要があります。この基準に従って、それらは1、2、3、4、および5チャンネルに分けられます。それぞれに独自の特性があり、特定の場合に最適です。車に最適なアンプの評価は、車の所有者のレビューから判断して、最も好ましいモデルを提示するデバイスの選択を決定するのに役立ちます。
最高の低コスト アンプ (シングル チャネル)
シングルチャンネルアンプは、従来のアンプと異なり、出力が1チャンネル分しかありません。サブウーファー以外には適していません。そのため、サブウーファーモノブロックとも呼ばれます。それらの設計全体は、低周波の音を増幅して改善することにのみ焦点を当てています。このタイプのアンプの機能には次のものがあります。
- あらゆる信号をモノラルに変換。ラジオからのステレオ信号が入力されても、それを加算してモノラル信号をサブウーファーに出力します。
- ハイパスフィルターの必須存在。その助けを借りて、フィルターの上にある範囲に属するすべての周波数がカットされます。これは、サブウーファーの音質を向上させるために必要です。
- いわゆる亜音速の多くのモデルでの存在。このフィルターは、5 ～ 30 Hz の範囲にある超低周波をカットするように設計されています。スピーカーでこれらの周波数を取得すると、急速に故障する可能性があるため、これは非常に重要です。これは特にバスレフ型サブウーファーに当てはまります。
- 非常にハイパワー。 4 オームの負荷では、チャネル パワーが 150 W を下回ることはありませんが、多くの場合、それより大きくなります。
1.エッジ EDA1500.1-E8
このデバイスは、サブウーファー用のかなり優れたアンプです。そのパラメータにより、従来のオーディオシステムから十分に高品質のサウンドを実現できます。ただし、これを行うには、接続ルールを慎重に検討し、すべての配線をチェックして、アンプの電力を処理できることを確認する必要があります。
音響にあまりお金をかけられない高品質の音楽と重低音の愛好家におすすめです。
利点:
- ハイパワー;
- ハイパスフィルターとローパスフィルターの存在;
- ヒューズの存在。
短所:
- サイズはコンパクトに見えません。
2.マグナムマム 1.2000BS
この優れた 1 チャンネル アンプは、BASIC シリーズに属します。そのすべての代表者は、あらゆる車のオーディオシステムの信頼できる基盤と見なすことができ、その総RMS電力は3200 Wを超えません。狭いラジエーターの形のケースの設計により、熱をすばやく取り除き、過熱を回避できますデバイスの。また、アンプのペアを（スピーカーとサブウーファーの上に）コンパクトに配置することもできます。ハイテク超小型回路の使用により、安定した動作と低歪みが保証されます。
利点:
- ベースアンプの存在;
- 低歪み;
- 信頼性の高い過負荷保護;
- ローパスフィルターの存在;
- 高定格電力。
短所:
- ハイパスフィルターなし。
3. キックス SP 600D
このデバイスは、予算セグメントで最高のシングルチャンネルサブウーファーアンプであると主張するかもしれません.それにもかかわらず、最低価格帯に属していても、潜在的な購入者のニーズを満たすために必要なものがすべて揃っています.パワーオンディレイ機能があります。カーアンプは1オームの負荷で安定して動作し、外部信号レベルコントロールが装備されています。厚いフィンがアンプを非常に効率的に冷却します。
利点:
- 十分な電力レベル;
- ローパスフィルターの存在;
- バスブースト機能;
- 短絡および過負荷に対する保護。
短所:
- 素人向けのデザイン。
4. スワット M-1.500
このデジタルアンプは、非常に高音質でありながらハイパワーを提供できます。ただし、サブウーファーに使用する場合は、デバイスからの特別な品質は必要ありません。主なことは、低域をうまく再生することです。アンプは 2 オームの負荷で 500 ワット、4 オームで 300 ワットの電力を供給できます。ローパスフィルターとサブソニックフィルターを搭載。
利点:
- 良い力;
- ローパスフィルターの存在;
- 良好な信号対雑音比。
短所:
- 最小許容負荷 2 オーム。
最高の 2 チャンネル オーディオ アンプ
ほとんどの場合、2 チャンネルのアンプは、車内のサウンドを改善したり、低出力のサブウーファーを接続したりするために使用されます。ただし、ドライブするのに十分なパワーがないため、より強力なウーファーを接続するのには適していません。これらのデバイスはコンパクトなサイズで、シートの下やトランクに設置できます。 2チャンネルのアンプの機能の中で、注目に値するのは次のとおりです。
- シングルチャンネルまたはデュアルチャンネルモードで動作する可能性。
- 低周波および高周波フィルターの存在。それらは、接続されたスピーカーによって再生される範囲と互換性のない特定の周波数スペクトルを遮断するために必要です。
- システムに別のアンプがある場合に必要な、トランジスタのリニア出力の存在。
- さまざまな車種の標準オーディオシステムに接続するためのハイレベル入力。
2チャンネルの音響を接続するには、パワーリザーブのあるアンプを選択する必要があります。これにより、高音質で音楽を聴くことができ、アンプの動作を大幅に拡張できます。
1. アルパイン PMX-T320
この優れた 2 チャンネル カー アンプは、2x50 ワットを 4 オームに出力します。ブリッジすると、その出力は 150 W に達します。このアンプは新しいモデルの範囲に属しているという事実にもかかわらず、以前はハイエンド デバイスでのみ使用されていた多くのテクノロジーを使用しています。外来ノイズを除去するために、特別なコイルが取り付けられています。
利点には次のものがあります。
- コンパクトサイズ;
- しっかりした仕上がり;
- 低周波増幅器の存在;
- カットの急峻さが増したフィルターの存在;
- 高品質のコンポーネントの使用。
短所:
- 低音のブーストはスムーズに調整されるのではなく、段階的に調整されます。
2. パイオニア GM-A5702
このモデルの総出力は 1 kW です。これにより、ほとんどの車載システムで安全に使用できます。このアンプは、簡単に設置でき、パワフルなサウンドを実現するように設計されています。 2 および 4 オームのスピーカーをサポートします。
音質を調整するオプションが最小限に抑えられているため、箱から出してすぐに高品質のサウンドを愛する人におすすめです。
利点:
- まともな力;
- ローパスフィルターの存在;
- 低音増強の存在。
短所:
- 最小限のフィルターと設定。
3. ウラル BV 2.70
アンプには、2オームの負荷と4オームの負荷の両方で優れたパワーインジケーターがあります。低域と高域の周波数範囲（10 Hzから8 KHzまで）を個別に調整できるワイドバンドパスフィルターを装備しています。高品質の全金属製ハウジングにより、効率的な熱放散が可能になり、デバイスの過熱を防ぎます。コンパクトなサイズにより、設置の問題を回避できます。車内のシート下にも収納可能です。
利点:
- コンパクトサイズ;
- 低価格;
- 自分用にカスタマイズする機能。
- まともな力;
- ハイパスフィルターとローパスフィルターの存在。
短所:
- 強力なサブウーファーには接続できません。
4. ブラウプンクト GTA 270
このデバイスは、車で最も人気のあるアンプの 1 つです。スピーカーのペアまたは 1 つのサブウーファーを接続するのに最適です。
それなりにハイクオリティなサウンドを手に入れたいけど、そこまでお金はかけたくないというカーマニアの方にオススメのモデルです。価格と品質の点では、Blaupunkt GTA 270 は最高の 1 つです。
利点:
- 比較的コンパクトなサイズ。
- 4オーム2x70 Wの負荷での定格電力。
- 200 W ブリッジ機能。
- ハイパスフィルターとローパスフィルターの存在。
短所:
- 感度が比較的低い。
車内で最高のアンプ (4 チャンネル)
マルチチャンネルオーディオシステムに接続して高音質を実現するには、4チャンネルアンプが必要です。 4 つのスピーカー、または 1 組のスピーカーとサラウンド サウンド用のサブウーファーを接続するために使用できます。これらのデバイスを使用すると、最も重要な設定を調整して、目的のサウンド レベルを得ることができます。次の機能があります。
- 「ブリッジ」接続があるため、十分に強力なサブウーファーを接続して、「ステレオ」または「モノ + ステレオ」モードで動作させることができます。
- オーディオ システムで再生される周波数の範囲を制限できるフィルターの存在。
- ほとんどの車の標準オーディオシステムでアンプを使用することを目的とした高レベル入力の存在。
高品質の4チャンネルアンプには、ラジオの1対の出力から2対のスピーカーに信号を供給することができる入力セレクターを装備することもできます。これは、それほど高価ではないラジオ テープ レコーダーが車内に設置されており、ライン出力が 1 対しかない場合に重要です。
1. ヘルツ HCP 4
このモデルはクラス AB に属し、新しいコンパクト パワー ラインに属します。このデバイスの主な利点の 1 つは、その汎用性です。アンプを 2 組のスピーカーまたは 1 組のサブウーファーに接続できます。 2.1アンプとしても使用できます。スピーカーのフロント ペアとサブウーファーに接続します。
平均以上の価格帯で機材に余裕のある高音質愛好家におすすめ。
利点:
- 高レベル入力を介して接続する機能。
- 良いパワーレベル;
- クリアなサウンド;
- 内蔵クロスオーバー;
- コンパクトサイズ。
短所:
- コストは平均以上です。
2.ACV GX-4.250
この強力な 4 チャンネル クラス D アンプは、ほぼすべてのシステム構成で非常に優れた性能を発揮します。その合計最大出力は 2400 W に達します。コンパクトなサイズにもかかわらず、デバイスには必要なすべてのフィルターが装備されており、歪みの少ないサウンドを提供できます。
利点:
- 優れたパワーインジケーター;
- 完全なリモートコントロール;
- 良い音質;
- チャンネルごとに別々のヒューズ。
短所:
- レギュレーターは薄っぺらに見えるかもしれません。
3. パイオニア GM-A4704
この 4 チャンネルのアンプの総出力は 520 ワットです。 2組のスピーカー、または1組のスピーカーとサブウーファーのいずれかを接続するために使用できます。その特徴は、現代の車のほとんどのオーディオ システムで音楽を楽しむことができるようなものです。
利点:
- 良好な出力;
- 簡単インストール;
- 価格と機能の優れた組み合わせ。
- 音の歪みの欠如;
- コンパクトサイズ;
- 良い値段。
短所:
- 強力なサブウーファーは接続できません。
4.エッジEDA200.4-E7
この 4 チャンネルのアンプは、優れたサウンドと 1600W のヘッドルームを備えており、ほとんどのオーディオ システムに十分対応できます。コンパクトなサイズにより、シート下の車内にも設置できます。陽極酸化されたヒートシンクにより、効率的な熱放散が可能になります。
利点:
- ローパスフィルターとハイパスフィルターの存在;
- 2 つの 35 A ヒューズ。
- 過熱、過負荷、短絡保護。
短所:
- 1 オームのサブウーファーを接続することはできません。
車用サウンドアンプの選び方
アンプの主な目的は音質を向上させることであるため、責任を持ってアプローチする必要があります。選択を間違えないように、次のパラメータに注目する必要があります。
- クラス;
- チャンネル数;
- パワー。
最初のパラメータによると、すべてのアンプは次のように分類されます。
- A. 効率は低いですが、歪みが最小限に抑えられた良好なサウンド レベルを生成します。それは多くのエネルギーを消費します。
- B. パワーは高いが、音の歪みが目立つ。効率が高く、熱安定性が向上しています。
- C. 効率は非常に高いが、信号が歪む。ハイエンドの音響には適していません。
- A / B. 1 番目と 2 番目のタイプの平均指標があります。
- D. パワフルでコンパクトなデジタルアンプは、非常にクリアなサウンドを提供できます。
チャンネル数によって、それらは次のように分けられます。
- モノブロック。 1 または 2 オームのサブウーファー接続を使用します。負荷が高い場合は、2 チャンネルのアンプを使用することをお勧めします。
- 2チャンネル。 2 つのスピーカーまたはサブウーファーを接続できます。
- 3チャンネル。 2 つのスピーカーとサブウーファーを接続できます。
- 4チャンネル。スピーカー 4 台、スピーカー 2 台とサブウーファー 2 台、またはサブウーファー 2 台を接続するために使用します。
- 5チャンネル。 4 つのスピーカーとサブウーファーを接続できます。
6 チャンネルのモデルもありますが、非常に希少でほとんど使用されていません。
電力に関しては、最大値と公称値に分けられます。 1％の歪みでパワーを示すのは彼女なので、後者に従って選択する必要があります。
どのアンプを購入するのが良いですか
どのアンプを選択するのが良いかという問題では、ローパスフィルターとハイパスフィルター、ファン、リモートボリュームコントロールの存在など、追加機能の存在にも注意を払うことをお勧めします。
カーアンプを選択するときは、このレビューまたはインターネット上のユーザーレビューを参考にすることができます。適切なデバイスを選択すると、高品質のサウンドを長期間楽しむことができます。
