車内の高品質スピーカー システムは、すべての人の夢です。自動車用電子機器市場は非常に集中的に発展しているため、音響機器は非常に幅広い範囲で提供されています。しかし、優れたアクティブまたはパッシブタイプのサブウーファーを選択する前に、単にメーカーとの競争が弱く、選択肢がなかったことが原因であった場合、今日、適切なモデルを見つけることははるかに困難です.感度、インピーダンス、周波数範囲 - 多くのパラメーターをさまざまな組み合わせで組み合わせることができるため、迷子になりがちです。最高の車のサブウーファーのレビューは、車の音響の世界を理解するのに役立ちます 2025 アクティブタイプとパッシブタイプの両方の最高のデバイスを集めた今年の。
どの車のサブウーファー会社が優れていますか?
カースピーカー市場にはそれほど多くのメーカーはありませんが、90年代後半とは異なり、競争ははるかに激しくなっています.アルパインは、かつてサブウーファーの主要な「トレンドセッター」でした。デバイスのスマートで信頼性の高いアセンブリ、高品質の金属およびプラスチック要素、広い周波数範囲、多くの追加設定-この会社の製品の利点を無限にリストすることができます.それに加えて、パイオニアとソニーは、優れたサウンドを備えた最高級のアクティブおよびパッシブタイプのサブウーファーを製造する、彼ら自身の価値を示しています。 Mystery、Supra、JBL、Kicx のデバイスもありますが、より著名な競合他社よりも著しく劣っています。
メーカーは異なる場合があるため、サブウーファーをブランドだけで比較しないでください。最適なスピーカーを見つけるには、いくつかの基準に従うことが重要です。
- 周波数応答範囲... 非常に低周波のデバイスの場合、20 ～ 40 ～ 120 ～ 150 Hz の範囲で、より広いプロファイル (つまり、高周波でも動作する) のデバイスの場合、最大 800 ～ 1500 Hz です。
- 標準サイズ… 通常は20～30cm程度です。デバイスを構築する予定の場所のサイズを選択するのが最善です。
- クロスオーバーの存在感... このデバイスにスピーカー システムが装備されている場合、サウンドは最高品質になりますが、このデバイスが利用できなくてもまったく問題ありません。高品質のサブウーファーは、それがなくてもタスクに対処できます。
- 感度... サブウーファーの感度が高いほど、より多くの微振動を感知します。これにより、音が持ち上げられ、自然でクリアになります。
最高のアクティブサブウーファー
最もポピュラーなタイプのサブウーファーがアクティブです。完全な操作に必要なすべての要素がデバイスの構造によってすでに提供されているため、インストールと操作が最も簡単であると考えられています。つまり、アクティブタイプのサブウーファーは、アンプが内蔵されており、フィルターが別になっています。ラジオの特別な出力に接続し、低周波音を即座に出力します。
1. パイオニア TS-WX210A
レビューは、パイオニアから入手可能な最高のアクティブな密閉型サブウーファーから始めるべきです。このデバイスは、一見しただけでは気取らないコンパクトなアクティブ サブウーファー (わずか 8 インチ) です。実際、それは音を非常にきれいに再現する優れた二重巻きストロンチウム磁石ウーファーを備えています。パイオニア サブウーファーの感度は単純に優れています。
利点:
- 周波数範囲 - 40〜150 Hz;
- 素晴らしい音。
- 50 ～ 125 Hz の周波数のクロスオーバー。
- 低音アジャスター;
- 電力 - 最大 150 W (低周波のみ)。
短所:
- スピーカーケーブルは含まれていません。
- 床にのみ取り付けることができます。
2. アルパイン SWE-815
かつて最高の車用サブウーファー メーカーだった Alpine は、引き続き市場で絶大な人気を誇っています。 SWE-815 は、低音域と高音域の両方を完全に再生してサウンドを強化するコンパクトな 8 インチ デバイスです。しかも感度91dBで音質も文句なし。ウーファーは、二重に巻かれた磁石が低域を効果的に拾うことができるので素晴らしいです。そしてもちろん、1つの汗を2つに変換してできるだけ広く（最大180°）広げることができるバスレフ付きのサブウーファーケースと言わざるを得ません。
利点:
- 優れた低周波音;
- 電力を増加させるための高電圧入力 (最大 100 ～ 300 W)。
- 最も広い周波数範囲 (34 から 1500 Hz);
- 高いビルド品質;
- 強力な保護グリルの存在;
- オリジナルデザイン;
- 低音調整。
短所:
- 細すぎるワイヤーが含まれています。
- 誰もが有線リモコンを快適に使用できるわけではありません。
3. スープラ SRD-T30A
この珍しいリムのようなデバイスは、カー スピーカー市場で 30cm コーンを備えた、より興味深い予算のアクティブ サブウーファーの 1 つです。ただのスープラ 63 $ 優れた動作範囲を提供し、28 ～ 250 Hz の低周波数に最も注意を払うことができます。ライブサラウンドサウンドを嫌う人はほとんどいないため、クロスオーバーの存在は議論の余地のないプラスです。興味深いことに、リモコン付きのアクティブ サブウーファーは今日では珍しいものですが、Supra は、コントロールを可能な限り便利にする機会をお客様に提供します。
利点:
- 優れた電力（180 W）;
- クロスオーバー周波数 - 40〜250 Hz;
- 低周波での優れた作業。
- 低価格;
- 低価格でシックな造り。
短所:
- 大音量でノイズを出し始めます。
4.ミステリーMTB 300A
Mystery 社は比較的最近、自動車用音響システムのセグメントに参入しました。それにもかかわらず、価格性能比の点では、MTB 300 A サブウーファーは最高の評価の 1 つです。デバイスのこのような高い評価は、その純粋さと自然さにより、音楽を最大限に楽しむことができる優れた低音によって説明されます。 12 インチのディフューザーは少し大きいように見えますが、実際にはほとんどすべての車で非常に調和しています。かなり平均的な価格で 98 $ サブウーファーは完璧です。
利点:
- 良好な周波数範囲 - 40〜250 Hz。
- フェーズインバータ本体;
- スムーズな低音コントロール。
- 正しくセットアップすると、トランクにうまく収まります。
短所:
- 十分な電力がありません（公称 - 180 W、実際には - 少ない）;
- 調整が難しい。
5. キックス ICQ 300BA
Kicxの高品質で感度の高いモデルであるアクティブサブウーファーの評価のセグメントを閉じます。このようなデバイスを使用すると、デバイスの電力が250 Wで、周波数範囲が28 Hzから始まるため、車内の低音は常に同じレベルになります。サブは高レベルでもうまく機能し、その周波数は 800 Hz に達することがあります。優れた 89dB の感度により、あらゆる小さな音を捉えることができ、素晴らしいライブ サウンドを一緒に作成できます。ウーファー自体も見事に機能します。とりわけ、その印象的なサイズ (30.5 cm) により、この車は真の音楽センターになります。
利点:
- 高電圧入力;
- インピーダンス 4 オーム;
- 小さなボディサイズ;
- チューニングと低音調整の容易さ。
短所:
- 弱い保護 (端子ブロックが小さすぎる);
- 低品質のスイッチとレギュレーター。
最高のパッシブサブウーファー
パッシブ サブウーファーがアクティブ サブウーファーよりもはるかに劣っているとは言い難いです。主な違いは、アンプが内蔵されていないことです。簡単に言えば、スピーカーに入る周波数をより低い周波数に変換する作業の意味です。一方では、二次信号処理自体が感じられます。パッシブサブウーファーの音質は、アクティブサブウーファーの音質よりもわずかに低くなります。ただし、周波数はわずかに低くなる可能性があります-20〜30 Hzです。さらに、そのようなデバイスには価格がかかります。たとえば、ほぼ同じパラメーターを持つトップエンドのパイオニアのアクティブタイプとパッシブタイプの間では、違いは次のとおりです。 42 $.
1. パイオニア TS-WX305B
定格で最も強力なサブウーファーであるパッシブ スピーカー システムの概要を開きます。 Pioneer は、高品質のバスレフ エンクロージャ、30 インチ スピーカー、および 20 Hz に達する低周波数しきい値 (最大制限 125 Hz) を提供します。このデバイスは、最大出力 1300 W (公称 350 W) の最強のサブウーファーの称号を正当化します。これらすべての要素が組み合わさって、演奏されるメロディーの優れたサウンドと優れた純度が形成され、それは聞く喜びです。
利点:
- 優れた音質;
- 複合材料IMPP製のコンパクトボディ。
- お金の価値;
- 面白いデザイン。
短所:
- 大音量でのケースは少し鳴ります。
2. アルパイン SBE-1244BR
ランキングの 2 位は、アルパインが提供する最高のパッシブ サブウーファーによって占められています。このデバイスは、サウンドと技術コンポーネントの両方の点で完全にバランスが取れています。デバイスの感度が 93 dB であることは、その主な利点の 1 つです。これにより、すべての最小の音をキャッチし、それらでメロディーを飽和させて、より活気のあるものにすることができます。 200 から 650 ワットの範囲で動作できるため、同社が非常に強力なパッシブ サブウーファーを提供していることは注目に値します。このデバイスを競合他社と区別する興味深い詳細は、フェーズ インバーター ポート用の装飾プラグが装備されていることです。これにより、デバイスをボックス サブウーファーから位相反転サブウーファーに、またはその逆に変換できます。
利点:
- 大型で高品質の 30 cm スピーカー。
- 周波数範囲 - 30〜500 Hz;
- 汎用性と機能性。
- コンパクトさ;
- 特別なグリルによる優れた保護。
短所:
- 低温に敏感。
- 薄っぺらなプラスチック保護。
3. パイオニア GXT-3604B
Pioneer は優れたサブウーファーを提供しており、GXT-3604B も例外ではありません。大型の 12 インチ ウーファー、公称 300 W で 1300 W の優れた最大出力、20 Hz からの低周波 - クールな低音の愛好家にとってこれ以上のものはありません。このデバイスは、主に 95 dB の感度によって達成される優れた明瞭さと音の明瞭さを示します。また、最大「回転数」で低周波で音楽を聴きたい人のために、メーカーはキットに追加のアンプを予約しています。
利点:
- 素晴らしい響き。
- 信頼できる閉じたケース;
- 範囲 - 20〜220 Hz;
- アンプ付き。
- 端子と接続ワイヤの品質;
- 複合ディフューザー。
短所:
- 見つかりません。
4.謎のMBP-3000
最高のパッシブモデルのレビューは、中国の会社 Mystery の価値あるサブウーファーによって続けられています。非常に大きな音は、800ワットの電力だけでなく、いわゆる「台形」で作られたバンドパスボディによっても達成されます。これにより、トランク領域の大部分をカバーでき、音を均一にすることができます配布されます。このデバイスは、最高の予算のパッシブサブウーファーに属しています。 84–98 $ 103 dB の感度の向上は、許容できない贅沢です。
利点:
- 範囲 - 25〜140 Hz;
- 二重巻きストロンズスピーカー。
- 金メッキ接点;
- スタイリッシュなオリジナルデザイン。
- 素晴らしいサウンド。
短所:
- 実際の電力は、宣言された電力よりもわずかに低くなります。
- かなり大きな次元。
5. JBL GT5-12
レビューは、カーエレクトロニクス市場でしか見られない最も安価なパッシブタイプのカーサブウーファーで終わります。デバイスは12インチのスピーカーでもトランクにうまく収まり、非常に実用的です。最大周波数に関しては、このシステムはパイオニアのシステムより少し低いですが、1100 W は非常に良い指標です。定格電力も275Wと良好で、音量、ゲインともに問題ありません。値札にもかかわらず 56–70 $この高品質の Free Air サブウーファー (エンクロージャーなし) は、93dB の感度を誇り、素晴らしい音楽体験を提供します。
利点:
- 優れたスピーカーとそこからの音。
- 23 ～ 450 Hz の優れた範囲。
- 汎用性;
- まともなビルド品質。
短所:
- 批判的なコメントは見つかりませんでした。
車用に購入するのに適したサブウーファーはどれですか
あなたの車に適した音響モデルを見つけることは、一見しただけでは困難です。夢のデバイスをすばやく見つけるには、車に最適なサブウーファーを選択する際に、多くの選択基準、独自のニーズ、および機能に特別な注意を払う必要があります。予算があまりない場合は、パッシブ オプションを購入してください。ただし、ダイナミック レンジを広げて音質を向上させることができるアンプ付きのデバイスを購入することをお勧めします。
上記のすべてが再生されるため、頭の中のブームブームだけでなく、Hi-Fi 音質を備えたドイツのサブウーファーである Eton のことを忘れていました。十数種類のサブウーファーを聴いた後、Eton のサウンドに息を呑むだけです。